Åka genom stockholm till söder

Här kan ni läsa ifall den nya vägen Förbifart Stockholm på lättläst svenska

Om Förbifart Stockholm

Förbifart Stockholm är namnet
på den nya motorvägen E4
som bör gå väster om Stockholm.
I dag går motorvägen E4 rakt genom Stockholm
och heter Essingeleden.

Förbifart huvudstaden kommer för att vara 21 kilometer lång.
18 kilometer kommer att artikel i tunnel.
Bilar kommer för att kunna köra ner inom tunneln
och upp ur tunneln på sex platser.

Myndigheten Trafikverket bygger Förbifart Stockholm
och samarbetar med dem fem kommunerna
som den nya vägen går genom.
Trafikverket samarbetar också
med Stockholms lokaltrafik, SL.

Trafikverket började bygga trafikplatserna år
Trafikverket äger också börjat bygga dem stora tunnlarna.
Vi kommer delöppna sträckan Häggvik-Hjulsta år
Hela den nya vägen blir klar ungefär år

Arbetet k

Biltrafik i Slussen

Katarinavägen

Katarinavägen är avstängd för genomfart med fordon. Kollektivtrafiken prioriteras och en spårviddshinder är placerat strax väster angående den tidigare infarten mot parkeringsgaraget inom Katarinaberget. 

Kontorshus på Stadsgården

För för att bilar samt transporter bör kunna komma åt kontorshusen vid Stadsgården är vänstersväng från Stadsgårdsleden österifrån in till Stadsgården tillåten.

Köra mot och från Södermalm

Bilar förmå köra till och från Södermalm via Skeppsbron. detta går dock inte för att vika från västerut mot Munkbron då vägen via Slussplan samt Munkbron prioriteras för kollektivtrafiken. 

För att anlända till Stadsgårdsleden från Skeppsbron: Kör Hornsgatan till Torkel Knutssons väg. Ta mot höger samt fortsätt ner till Stadsg&ari

Blå linje mot Nacka samt Söderort

Nya resmöjligheter och mer kollektivtrafik

Idag existerar det ofta trångt vid tunnelbanan mellan T-Centralen samt Slussen. enstaka ny förbindelse i kollektivtrafiken mellan norra och södra delarna från Stockholm ger nya resmöjligheter och utökar kapaciteten inom hela kollektivtrafiken. Det existerar också trångt på spåren mellan T-Centralen och Slussen då både röd samt grön linje passerar. detta gör för att det inom dagsläget ej går för att sätta in fler järnväg och köra tätare trafik.

När Blå linje till Nacka och Söderort öppnar får Stockholm ett helt fräsch nord-sydlig tunnelbanelinje. Utbyggnaden ger alternativa resvägar men även möjlighet mot förstärkt trafik. När ett av dem gröna linjerna – Hagsätragrenen – flyttas till den nya blå linjen sålunda går detta att utöka trafiken vid grön samt röd linje mellan Slussen och T-centralen.

Kortare och enklare resor

För flera resenärer innebär den nya blåa linje restidsvinster samt att resor som tidigare gjorts tillsammans buss alternativt tvärbana förmå ersättas från

Så tar ni dig fram

En del från det södra körfältet på Katarinavägen är avstängt för att göra plats åt betongbilar. detta innebär för att busstrafik passerar växelvis genom det norra körfältet.

Trafikomläggningen genomfördes för för att arbetet tillsammans den nya bussterminalen behöver utökat arbetsområde, och beräknas gälla mot sommaren

Så påverkas trafiken

Kollektivtrafik

  • Det södra körfältet är avstängt mot hörnet av Katarinavägen.
  • Bussar passerar växelvis genom detta norra körfältet.
  • Busshållplatserna är flyttade cirka 50 meter upp på Katarinavägen.

Cykeltrafik

  • Övergången för cykeltrafik har flyttas lite längre upp på Katarinavägen.

Gångtrafik

  • Ska ej påverkas från trafikomläggningen.
  • Harald Lindbergs trappor, mellan Katarinav&aum